SBB-Brücke zwischen Frick und Gipf-Oberfrick ausgetauscht
Nach 120 Jahren im Dienste der Verbindung hat sie ausgedient – in Nacht auf heute Freitag wurde die neue SBB-Brücke Rain eingesetzt.
Simone Rufli
Was einfach klingt, ist in der Umsetzung anspruchsvoll und bedarf ...
SBB-Brücke zwischen Frick und Gipf-Oberfrick ausgetauscht
Nach 120 Jahren im Dienste der Verbindung hat sie ausgedient – in Nacht auf heute Freitag wurde die neue SBB-Brücke Rain eingesetzt.
Simone Rufli
Was einfach klingt, ist in der Umsetzung anspruchsvoll und bedarf minutiöser Planung. So geschehen beim Tausch der SBB-Brücke Rain an der Grenze zwischen Frick und Gipf-Oberfrick. Von langer Hand vorbereitet, ging es in dieser Woche zur Sache. In der Nacht von Montag auf Dienstag hob der 160 Tonnen schwere Raupenkran, der während der Sommerferien aufgebaut worden war, die rund 100 Tonnen schwere alte Brücke weg. In der Nacht auf Donnerstag wurden dann die beiden Auf lagerbänke, auf welche die neue Brücke gelegt wird, versetzt und in der Nacht auf heute Freitag – rund 12 Stunden nach Redaktionsschluss dieser Ausgabe – setzte der Kran die rund 125 Tonnen schwere neue Brücke an ihren Bestimmungsort. Die Arbeiten wurden bewusst in die Nacht verlegt. Damit der Bahnbetrieb so wenig wie möglich beeinträchtigt wurde, erfolgten die Kranarbeiten jeweils zwischen 23 und 2 Uhr in der Nacht.
Die alte Wegüberführung Rain zwischen Frick und Gipf-Oberfrick stammte aus dem Jahr 1906. Trotz stetem Unterhalt nagte der Zahn der Zeit am Bauwerk, weshalb die SBB die Brücke nach 120 Jahren ersetzen liessen (die NFZ berichtete). Die Vorbereitungen starteten im April 2026 mit dem Bau einer Schutzwand, um den Bahnbetrieb von den Arbeiten abzuschirmen. In einem zweiten Schritt wurden die alten Auflager für weitere 100 Jahre fit gemacht. Parallel dazu erfolgte auf dem Installationsplatz unmittelbar neben der alten Brücke der Bau der neuen Brücke.
Gemäss Mitteilung der SBB folgen nach dem Tausch der Brücken nun weitere Arbeiten zur Anbindung der neuen Brücke, wobei die Schutzwände bestehen bleiben. Sie sollen vom Bauteam erst im November entfernt werden. Aus Sicherheitsgründen könne es dann nochmals zu Sperrungen der Brücke kommen, so die SBB. «Wie lange die Arbeiten danach noch dauern werden, ist aktuell noch offen, da dies unter anderem witterungsabhängig ist. Nötigenfalls gibt es noch Abschlussarbeiten bis Ende des Jahres.»