Auf der für rund 3,8 Millionen Franken sanierten Batastrasse, der Verbindung zwischen Möhlin Dorf und Bata-Park, kommt es immer wieder zu prekären Ausweichmanövern.

Ronny Wittenwiler

«Ich bin nicht sicher, ob das Parkieren ausserhalb der markierten Felder erlaubt ist, schliesslich bin ich kein Verkehrsexperte.» Das sagt ein Anstösser der sanierten Batastrasse und lässt der NFZ das Bild einer Verkehrssituation zukommen, wie sie nicht selten vorzufinden ist.

Rückblick, Teil I
Eigentlich sollte die Batastrasse nach ihrer Sanierung die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer erhöhen. In der Botschaft zur Winter-Gemeindeversammlung vor mittlerweile fünf Jahren stand unter anderem: «Die neuen geplanten Gehwegverbindungen weisen eine Breite von 1,5 Metern auf und verbessern die Fussgängeranbindung aller anstossenden Grundeigentümer.» Damals bewilligte der Souverän einen Kredit in Höhe von 2,6 Millionen Franken. Später, im Sommer 2024, genehmigte die Gemeindeversammlung zwei weitere Zusatzkredite in Höhe von insgesamt 1,17 Millionen Franken. Der Gemeinderat hatte die Gründe für die Zusatzschlaufe damals ausführlich dargelegt (Teuerung, höhere Deponiegebühren, etc. – die NFZ berichtete). Die Batastrasse, so etwas wie ein Evergreen, fand dann vor gut einem Jahr ihren Abschluss. Trotzdem sorgt der A bschnitt weiter für Diskussionen unter Anwohnern und weiteren Verkehrsteilnehmern.

Prekäre Ausweichmanöver
Im Fokus steht vor allem der erste Abschnitt ab Fridolins-Kapelle und Restaurant Schiff hinunter bis zum Knoten Kleemattstrasse/Ringweg. Auf diesem Teilabschnitt der Batastrasse besetzen linksseitig parkierte Fahrzeuge immer wieder den Raum zwischen den eingezeichneten Parkfeldern. Um diesen Autos auszuweichen, sind Verkehrsteilnehmer aus Fahrtrichtung Bata-Park veranlasst, die Strassenmitte zu nutzen – was wiederum entgegenkommende Autofahrer zu riskanten Ausweichmanövern auf den Gehweg zwingt. Kurz: Dann wird es eng auf der Batastrasse, und mit jedem weiteren Auto, das sich nahtlos in die Parkierungsschlange einreiht, noch ein Stückchen unübersichtlicher.

Was die Problematik zusätzlich verschärft: Die Batastrasse ist keine unwesentliche Nebenstrasse, sondern stark frequentierte Hauptverbindung zwischen dem Dorf und dem wachsenden Bata-Park mit Wohnraum und Gewerbe. Der eingangs erwähnte Anstösser bezeichnet die sanierte Batastrasse als durchaus gelungenes Projekt, auch die eingezeichneten, weissen Parkfelder seien sinnvoll. «Die ausserhalb dieser Felder parkierten Autos sind das Problem.»

Rückblick, Teil II Projekt als ewige Geschichte und Als die Gemeindeversammlung 2024 verglich es pointiert mit einer komschliesslich auch die beiden Zusatzplizierten Schwangerschaft. Mittlerkredite für Ausbau und Sanierung weile, so scheint es, sorgt aber die der Batastrasse genehmigt hatte, gegenwärtige Verkehrssituation beschrieb der Gemeinderat das für Nachwehen.

So bewertet die Gemeinde  die aktuelle Situation

«Das Ausweichen von Fahrzeugen auf den Gehweg entspricht nicht dem angestrebten Endzustand des Strassen-Ausbaus und ist aus Sicht der Verkehrssicherheit inakzeptabel», teilt die Gemeinde Möhlin auf Anfrage der NFZ mit. «Die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden steht dabei im Mittelpunkt.»

Die Gemeinde sei sich der Problematik bewusst, weshalb die zuständige Projektleitung gemeinsam mit der Regionalpolizei bis Ende Jahr mögliche Verbesserungsmassnahmen prüfe. «Im Vordergrund stehen dabei die Verkehrssicherheit und eine praxistaugliche Lösung für alle Verkehrsteilnehmenden. Über das weitere Vorgehen wird auf Grundlage dieser Beurteilung entschieden.»

Nicht zulässig
Die Parkfelder seien in Abstimmung mit der Regionalpolizei festgelegt und markiert worden. Das Parkieren ausserhalb dieser Felder sei im betreffenden Bereich nicht zulässig. «Die Einhaltung der geltenden Vorschriften wird durch die Regionalpolizei kontrolliert.» Diese habe bereits Kontrollen durchgeführt und Parkbussen ausgesprochen. (rw)