Guter Baufortschritt bei der Unterführung
41 Meter lang und 8,6 Meter breit wird die Unterführung bei der Erschliessungsstrasse im Sisslerfeld nach ihrer Fertigstellung sein.
Susanne Hörth
Sie darf sicher als sichtbares Zeichen des Auf bruchs bei der Entwicklung des ...
Guter Baufortschritt bei der Unterführung
41 Meter lang und 8,6 Meter breit wird die Unterführung bei der Erschliessungsstrasse im Sisslerfeld nach ihrer Fertigstellung sein.
Susanne Hörth
Sie darf sicher als sichtbares Zeichen des Auf bruchs bei der Entwicklung des Entwicklungsschwerpunkts Sisslerfeld bezeichnet werden: die Erschliessungsstrasse «Südspange». Eine wichtige Voraussetzung ist diese von der Laufenburgerstrasse zwischen Sisseln und Eiken abzweigende Verbindungsstrasse zudem für das Pharmaunternehmen Bachem, welches im Sisslerfeld eine neue Produktionsanlage plant. Anfang Jahr fand der Spatenstich der 26 Millionen Franken teuren Strasse statt. Schon damals wurde die Unterführung beim DSM-Bahnanschluss von den Vertretern des Kantons als technische Herausforderung dargestellt. Nun ist dieses eigentliche Kernstück der «Südspange» im Bau bereits weit vorangeschritten. Die Unterführung wird nach ihrer Fertigstellung rund 41 Meter lang und 8,6 Meter breit (die NFZ berichtete).
«Es ist sicher ein besonderes Bauwerk für eine kommunale Erschliessungsstrasse», sagt Micha Waldmeier, Leiter Abteilung Bau und Planung in Eiken, zu der Unterführung. Er verfolgt mit grossem Interesse die Baufortschritte bei der «Südspange». Zu den Herausforderungen bei der Unterführung hält er fest: «Wir hatten im Sommer lediglich eine Zeitspanne von fünf Wochen, um die Bohrpfähle und die Betondecke zu erstellen.» Die Betontdecke weist eine Dicke von rund 70 Zentimetern auf.
Für das Erstellen der Unterführung wurde die bestehende Gleisanlage entfernt, anschliessend konnten die Bohrpfähle sowie die Betondecke erstellt werden. Die DSM hatte in diesen fünf Wochen den Bahnbetrieb eingestellt. Schon Mitte August konnte die Gleisanlage wieder in Betrieb genommen werden. Zum Stand der Erschliessungsstrasse im Allgemeinen meint Micha Waldmeier: «Dank idealer Witterung und guter Arbeit des Bauunternehmens sind die Arbeiten gut fortgeschritten, das Ziel, per Ende 2027 die Strasse in Betrieb zu nehmen, kann nach wie vor eingehalten werden.»