Der grösste Teil des internationalen LKW-Verkehrs wird von osteuropäisch zugelassenen LKWs inkl. Fahrer zu Dumping-Preisen durchgeführt. Die meisten der Speditionen sind Subunternehmer westlicher Firmen. Viele LKWs sehen ihr Leben lang nie das Land ihrer Zulassung. Um diese Sklavenarbeit zu stoppen, hat die EU mittels Gesetz durchgesetzt, dass die Wochenend-Ruhezeit nicht im LKW verbracht werden darf. Anstatt einmal etwas Sinnvolles von der EU zu übernehmen, lässt sich die Schweiz von ganz Osteuropa jedes Wochenende zuparken und diskutiert über das Aufstellen von WC-Häuschen. Hauptsache spanische Erdbeeren kosten nur die Hälfte der Hiesigen!

BERNHARD WALDMEIER, ZUZGEN